ZAGOTAVLJANJE SLEDLJIVOSTI V AVTOMOBILSKI INDUSTRIJI (SAP, LEOSS)

Zagotavljanje sledljivosti v povezavi z SAP-jem (v PDF obliki)

Povzetek
=  =  =  =  =  =  =  =  =  =  =  =
V okviru projekta za novome?ki TPV je LEOSS izpolnil zahteve skrbnika poslovnega sistema SAP in pripravil komunikacijski modul za zanesljivo izmenjavo podatkov med tehnolo?ko linijo in SAP-jem.

Gre za re?itev zagotavljanja sledljivosti avtomobilskih podsklopov, ki se s pomo?jo obe?al gibljejo v kataforezni lakirnici. Za sledenje proizvodnje v lakirnici se uporablja LEOSS-ov komunikacijski modul TPV SLED, ki omogo?a pretok podatkov iz poslovnega sistema SAP R3. Izmenjava podatkov je zelo pomembna, saj omogo?a upravljavcem tehnolo?ke linije obvladovanje dogajanja na njej. Tako ves ?as vedo kaj je na roofih oz. adapterjih - imajo podatke (te zagotavlja modul TPV Sled), ki tehnolo?ki liniji zagotavljajo uporabo pravih tehnolo?ki postopkov obdelave glede na izdelke, ki gredo v barvanje - delo je popolnoma avtomatizirano, napake redke.

Uporabljena oprema:
Ozna?evanje: aluminijaste plo??ice z vgraviranimi ?rtnimi kodami (dimenzije 100 mm x 25 mm)
Identificiranje: industrijski ?italniki Microscan in ro?ni industrijski ?italniki Datalogic Powerscan
Sledljivost: modul TPV Sled, ki zagotavlja pretok podatkov
=  =  =  =  =  =  =  =  =  =  =  =

?ir?i opis
Kot tretji najve?ji neodvisni ponudnik programske opreme na svetu, ponuja SAP (www.sap.si) poslovne re?itve ve? kot 33.200 strankam (120 v Sloveniji) v ve? kot 120 dr?avah sveta. ?iroka paleta prilagojenih re?itev in ?irok partnerski ekosistem z odli?no podporo (globalno 1500 partnerjev, 11 v Sloveniji) ter prilagodljivost aplikacij so razlogi, zaradi katerih najbolj?a svetovna podjetja uporabljajo SAP-jeve produkte. SAP je ?tevilka 1 na ve? podro?jih: CRM, SCM, SRM in PLM. Cilj SAP-ja je postati vodilni tudi pri razvoju in zagotavljanju re?itev za razli?ne industrije, med katerimi je tudi avtomobilska. V nadaljevanju si bomo zato pogledali, kako v tej industriji zagotavljajo sledljivost v povezavi z SAP-jem.  

Avtomobilska industrija je v Sloveniji glede na geografsko majhnost izredno raz?irjena, strate?ko pomembna in uspe?na panoga. V njej najdemo mnoge svetovno priznane dobavitelje in proizvajalce, ki uporabljajo SAP-jev poslovni sistem (npr. Cimos, Akrapovi?, TPV, Prevent in Sava). Med najbolj napredne uporabnike SAP-ja lahko umestimo dru?bo TPV, d.d. (www.tpv.si), ki se razvija v enega najve?jih slovenskih proizvajalcev avtomobilskih delov in opreme. Njihovo vizijo lahko strnemo v treh besedah: ?v vsakem avtomobilu?. TPV je v letu 2001 (486 zaposlenih) za?el s projektom elektronske izmenjave podatkov z dobavitelji in kupci, s prenovo informacijskega sistema in standardizacijo informacijskih procesov. V letu 2007 se projekt bli?a koncu (978 zaposlenih). Odgovorni za vodenje projekta so pokazali izjemne upravljalske sposobnosti pri usklajevanju in koordiniranju izvedbe.

Za novome?ki TPV je LEOSS, d.o.o., pripravil re?itev za zagotavljanje sledljivosti avtomobilskih podsklopov, ki se s pomo?jo obe?al gibljejo v kataforezni lakirnici. Njihova nova linija, ki so jo postavili na lokaciji Velika Loka, sodi med najbolj izpopolnjene na svetu in za sledenje proizvodnje v lakirnici v povezavi z SAP-jem uporablja LEOSS-ov komunikacijski modul TPV SLED.

PROJEKT NOVE TPV-jeve LAKIRNICE ZDRU?UJE ZNANJE STROKOVNJAKOV
Kataforezna lakirnica je velik projekt, v okviru katerega je TPV zdru?il znanje najbolj kompetentnih strokovnjakov na posameznih podro?jih. Pri projektu so sodelovali:

S&T Slovenija d.d. (www.snt.si) - skrbnik poslovnega informacijskega sistema     SAP R3

INEA d.o.o. (www.inea.si) ? skrbnik linije SOP

Motoman Robotec d.o.o. (www.motomanrobotec.si) ? skrbnik robotske celice

LEOSS d.o.o. - skrbnik sistema za zagotavljanje podatkov o sledljivosti proizvodnje ter integrator industrijskih ?italnikov ?rtne kode Microscan (ve? o teh) in Datalogic PowerScan (ve?)

USPE?EN PRETOK PODATKOV MED SAP-JEM IN LEOSS-OVIM MODULOM
S&T Slovenija je definiral zahteve, LEOSS pa jih je znal izvesti. V SAP R3 sprva vnesejo podatke o prevzemu (etiketiranje), nato pa lahko za?nejo s proizvodnjo z delovnimi nalogi. Proizvodnja te?e avtomatizirano, saj se vsi podatki s pomo?jo web serverja prenesejo v nadzorni sistem, kjer se zdru?ijo v operaciji nalaganja (priprava roofov). TPV Sled dobi podatke iz SAP R3 (mimogrede velja ta za zaprt sistem, za katerega je bilo pred leti potrebno pridobiti certifikat) in jih sporo?i manipulatorju Motoman Robotec. Podatki o poteku lakiranja te?ejo ves ?as, 100% sledljivost se zagotavlja preko zapisa dolo?enih podatkov v ?rtni kodi.

Ker te?e proizvodnja v lakirnici v industrijskem okolju, v katerem se sre?uje z visokimi temperaturami, jedkostjo in vlago, je bilo potrebno za tako zahtevno okolje zagotoviti zanesljivo ozna?evanje obe?al. V ta namen se uporabljajo posebne aluminijaste plo??ice z vgraviranimi ?rtnimi kodami (dimenzije 100 mm x 25 mm). Ozna?evanje roofov je zelo pomembno, saj omogo?a kasnej?e identificiranje in izmenjavo podatkov, s katerimi je mogo?e zagotavljati sledljivost. Da bi obvladovali dogajanje na tehnolo?ki liniji, je potrebno ves ?as vedeti kaj je na roofih oz. adapterjih ? imeti podatke (te zagotavlja modul TPV Sled), ki tehnolo?ki liniji omogo?ajo, da so uporabljeni pravi tehnolo?ki postopki glede na izdelke, ki gredo v barvanje - delo je popolnoma avtomatizirano, napake redke. Sem sodi tudi razpakiranje in poraba, prevzem novega izdelka ter knji?enje porabe ?asa in kemikalij. Vmes s pomo?jo industrijskih ?italnikov ?rtne kode, sistem nadzira pretok vseh pomembnih informacij, ki kon?nim izdelkom ostanejo, s ?imer se zagotovi sledljivost.


Vir: Skupna prezentacija TPV d.d. in S&T Slovenija d.d.

SLEDLJIVOST INTEGRIRANA V CELOTNO POSLOVANJE IN LOGISTIKO
Nalaganje roofov
Fizi?nemu nalaganju delov sledi identifikacija delavca in materiala (surovin). Delavec s skeniranjem ?tirih ?rtnih kod in vpisom koli?ine spro?i postopek proizvodnje, ki vklju?uje dodelitev materiala (rezervacijo) na delovni nalog, s ?imer se avtomatsko poknji?ijo tudi zaloge. Podatki, ki se pri tem zabele?ijo v informacijski sistem, nadaljujejo pot kot nov paket podatkov (nova koli?ina), ki jo imenujemo transportna oz. manipulacijska enota (v nadaljevanju ME). SAP R3 je v proizvodnji spu??en na raven operaterja, ki ima mo?nost dodajati samo nujno potrebne podatke ? omejitev, katere namen je prepre?iti pojavljanje ?love?kih napak.

Snemanje roofov
Z enim skeniranjem ?rtne kode se zdru?i ve? korakov. Preko skeniranja dobimo informacijo o porabi materiala in na?inu porabe.

ME pridobi nek status (IBLK)

izdaja iz zaloge (poraba rezerviranih ME)
poraba ?asa in dodatnih materialov (?backflushing?),

prevzem gotovega proizvoda (z ali brez ME)

vezava na porabljene ME ? sledljivost (klju?na zahteva celotnega procesa)

Natisne se etiketo po standardu Galia Odette in od?ita ?rtno kodo na njej. ?e je koda berljiva, gre izdelek v pakiranje za kupca, kadar je neberljiva, delavec vpi?e izmet (kalo).


Sledljivost: podatki potujejo z blagom in zajemajo tudi informacijo o embala?i, vir: SAP

Ve? o celotnem projektu: Identifikacija v avtomobilski industriji s podporo sledljivosti.

Kadar gre za ponavljajo?o proizvodnjo, so dnevne koli?ine znane, zato poteka delo takrat na osnovi plana in ne po delovnih nalogih. Podatki se zajemajo tam, kjer nastajajo. Identifikacija delavca, knji?enje (izdelava delovnega naloga), dolo?anje statusa z etiketami (ozna?evanje iz SAP-ja).

V okviru tega projekta je LEOSS izpolnil zahteve skrbnika poslovnega sistema SAP in pripravil komunikacijski modul za zanesljivo izmenjavo podatkov med tehnolo?ko linijo in SAP-jem . S tem je re?il povezavo z SAP-jem in podatke po potrebi prena?a v poslovni sistem SAP oz. jih iz SAP-ja dobi.

?e je va?e podjetje uporabnik poslovno informacijskega sistema SAP, ki si ?eli poenostaviti ozna?evanje proizvodnje in potrebuje podatke o njenem poteku z namenom zagotavljanja sledljivosti, svetujemo, da se obrnete na nas:

LEOSS d.o.o. E: T: (01) 530 90 37, F: (01) 530 90 40, GSM: 040 480 006.